01 客戶背景Background
在機場信息化與智能化建設的大背景下,該機場推動智能化安防監控建設,擺脫人工巡檢效率低、無法對所有位置實施24小時全天候監控的問題。機場周界長度約9公里,由于一側靠近馬路,無法提前對過往車輛進行入侵預警,時常出現圍欄被撞壞的情況;另外幾側有農民田地,可能發生牛羊或人為入侵等情況,造成安全隱患。
02 業務需求Business Demand
用戶對該機場智能安防的具體需求如下:
- 對機場周界范圍內實現24小時實時監控,不能出現漏報情況,同時如有入侵發生能定位,并配合視頻監控系統進行畫面彈窗,保證值班人員在值班室即可輕松實現對機場安防的監控與及時處理;
- 對緊靠馬路一側的安防要求在車輛行駛靠近圍網時即發出報警信號,實現提前預警,便于值班人員確定車輛位置,對可能發生的撞擊事件提前預判和及時處理;
- 屏蔽和濾除飛機起飛及圍網內車輛行駛等帶來的干擾信號,盡可能減少誤報情況;
- 屏蔽大風天氣的干擾,做到大風環境下的入侵監控;
- 運維簡便,若光纖損壞,熔接即可。同時后期具備可拓展性,可接入其它系統或平臺。
03 解決方案Solutions
根據客戶需求,在項目前期進行了現場勘查,確定采用分布式光纖振動傳感系統+視頻監控系統結合的方案,同時對防區部署、光纖配置設備安裝位置、現場供電設置等進行詳細的設計
整體方案設計
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U字形鋪設防區光纜將光纜按照長度劃定對應鋪設防區,按照1:2.25的比例U字形鋪設光纜,該鋪設方式可以提高系統定位精度和靈敏度,保證周界上的每一點都有較好的振動探測靈敏度;同時在每個防區的中間位置設置冗余光纜,以便于后期光纜損壞后使用冗余就近熔接。
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視頻聯動報警完成現場光纜鋪設后,進行防區標定及設備安裝調試,即將光纜長度與實際物理長度相對應以進行防區設置,同時根據不同位置光纜振動靈敏度的不同進行防區振動閾值的配置。系統可在軟件層面進行防區配置,具備極大靈活性,后期可根據光纜長度的改變進行防區的修改,同時可以靈活配置防區振動報警閾值,并可以通過時域上振動持續時間及空間上的振動范圍調整報警策略。設備安裝在監控機房中,由監控室到防區起點位置埋設約400米通信光纜,機房安裝設備包括分布式振動探測主機一臺、48路繼電器聯動模塊兩臺,分布式振動探測主機進行振動信號的處理、分析和報警信息存儲,聯動模塊將振動報警信號轉換為開關量信號輸出給視頻報警主機,進行視頻聯動。
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干擾屏蔽根據大風環境下的數據以及挖掘機施工狀態下和車輛經過情況下的振動數據采集,進行模式識別處理,最終系統可有效屏蔽5級及以下的大風信號。
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未處理前大風下的振動信號
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模式識別處理后的振動信號
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04 客戶收益Client Benefits
項目完成后,實現了在值班室即可完成對整個機場周界7×24小時全天候安防監控;智能入侵報警、自動斷纖報警、聲光報警等功能可保證值班人員無需時刻監視,只需要對報警信息進行及時處理即可,極大地提高機場安防的高效性和實時性,為機場安全保駕護航。
同時在長期運行過程中也可對圍網的狀態進行反饋,根據振動信號的狀態可判斷出每個防區圍網的牢固情況,及時處理松弛圍網。
另外,對于圍網破壞事件也能進行提前預警和及時示警,方便進行及時處理,保證圍網安全。